Motos, pilotes et équipements

MOTOS

Seront admises à l’Andorra 500 tout modèles d’avant 1980 (catégorie « Classic »), toutes les néo-rétros de 1980 à ce jour (catégorie « Néo Classic ») ainsi que toutes les motos modifiées : Café Racer, Customs, Bobbers (catégorie « Custom »).
Une catégorie « touriste » a été créée pour tous ceux qui souhaitent rouler et se balader sans chronométrage. Ils emprunteront le même parcours en respectant le code de la route des pays traversés et ils partiront derrière les compétiteurs.
L’organisateur se réserve le droit de refuser le départ à toute moto ne correspondant pas aux critères de l’épreuve (époque, état, conformité, etc.)
Le changement de véhicule en cours d’épreuve sera possible après autorisation du Jury et des Commissaires Sportifs. La pénalité sera de 300 points.

VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES et TECHNIQUES

Les vérifications administratives se dérouleront le 3 juin 2016 à l’hôtel Coma. 
Chaque pilote devra présenter aux vérifications les documents originaux suivants, en cours de validité :

  • Permis de conduire national.

  • Tous les participants devront prendre une licence à la journée auprès de la FMA au prix de 50€ pour les 3 jours d’épreuve (licence à prendre sur place).

  • Autorisation du propriétaire du véhicule de l’engagé sur l’Andorra 500, si celui-ci n’est pas de la propriété du pilote engagé.
  • Carte grise du véhicule.
  • Carte verte d’assurance du véhicule.

Le concurrent s’engage à présenter les originaux des papiers demandés, aucune photocopie ou attestation de perte ou de vol ne seront acceptées, sous peine d’un refus de départ.

Les vérifications techniques se dérouleront le 3 juin de 10h30 à 15h30 à l’hôtel Coma. Elles seront d’ordre tout à fait général et porteront sur les points de sécurité importants tels que : état des pneumatiques, état général d’entretien du véhicule, casque homologué.
La responsabilité du commissaire technique et de l’organisateur sur la conformité du véhicule, ne portera que sur ces points.

CONCURRENTS ET PILOTES

A) – DEMANDES D’ENGAGEMENT – INSCRIPTION

Le nombre d’inscrits est limité à 120 motos. Un pilote qui annule sa participation est autorisé à rétrocéder sa place à un autre pilote.

  • La moto peut être remplacée jusqu’au moment des vérifications.

  • Pour être valable, la demande d’engagement doit obligatoirement être accompagnée du montant des droits correspondants à la date d’inscription.

  • L’épreuve étant sur invitation, l’organisateur se réserve le droit d’accepter ou de refuser toute demande d’engagement.
Dans ce cas, il le signifiera à l’intéressé dans les 8 jours qui suivront la réception de son engagement.

  • Par le seul fait de son engagement, tout pilote prenant part à l’épreuve adhère sans restriction à la réglementation générale et au règlement particulier de l’épreuve notamment sur le droit à l’image.

  • Des équipes de marque, de clubs ou d’amis peuvent se déclarer pour le classement « par équipe ». Une équipe doit être composée d’au-moins 3 véhicules et au maximum de 5. L’addition des résultats des 3 meilleurs du Team déterminera l’équipe vainqueur.

B) LICENCES

L’Andorra 500 se déroulant sous l’égide de la Fédération Motocycliste Andorrane, tous les participants devront prendre une licence à la journée auprès de la FMA au prix de 50€ pour les 3 jours d’épreuve (licence à prendre sur place).

C) DROITS D’ENGAGEMENT

Le montant de l’inscription est de 850€.
Les engagements sont pris sous réserve des disponibilités hôtelières.
Ces droits impliquent l’acceptation de la publicité de l’organisateur, en cas de refus de celle-ci, ces droits seront majorés de 50 %.

Ces droits d’engagement comprennent pour un pilote et sa moto :

  • l’organisation générale de l’épreuve.
  • l’encadrement sportif et logistique.
  • l’obtention des autorisations nationales et locales.
  • les hôtels pendant 3 nuits en chambre double ou twin du vendredi 3 juin au soir au lundi 6 juin au matin.
  • tous les repas pour l’engagé (3 petits-déjeuners, 2 déjeuners, 3 dîners + les pauses-café durant les 2 étapes).
  • la Remise des Prix le 5 juin 2016.
  • l’assurance obligatoire garantissant la responsabilité civile des concurrents et de l’organisation pour rallye historique de régularité.
  • le gardiennage des parcs de stationnement la nuit.
  • 1 plaque à numéro et le Tripy (voir annexe 1).

  • des cadeaux remis à chaque pilote.

INSTRUMENTS AUTORISES

Votre engagement comprend la mise à disposition d’un appareil de mesure et road book électronique TRIPY, qui sera positionné sur votre véhicule lors des vérifications. (Voir annexe 1 pour les instructions de pose). Chaque moto devra être munie d’une fixation guidon de type boule RAM Mount de votre choix mais obligatoire, idéalement du côté gauche du guidon, sélectionnée en fonction du modèle de votre moto sur le webshop accessoires Tripy ou via un autre fournisseur de votre choix (prix à partir de 15€ pour la réf. 6004 fixation en U pour guidon tubulaire). Cette fixation est obligatoire pour se présenter aux contrôles techniques.

Un endroit très pittoresque, avec des routes de montagne qui font rêver tous les motards...
Cyril Despres
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